路線について
国際列車はヴィエンチャン→ヴァンヴィエン→ルアンパバーン→ボーテンと進み、モーハンで中国に入国した後、シーサンパンナ（モーハン～ジンホン～プーアル）を経由して昆明まで続きます。全区間を通じて国境手続きを含めておよそ10時間の行程です。中国はラオスより1時間進んでおり、到着時刻は現地時間で表示されます。
国境の通過
ここが多くの人にとって意外なポイントです。列車は2回停車します：
ボーテン（ラオス出国）。 全員が手荷物すべてを持って列車を降ります。ラオス出国スタンプを受けた後、再乗車します。
モーハン（中国入国）。 再び全員が列車を降ります。中国の入国審査、税関、手荷物検査があります。手続きが終わり次第、再乗車します。
2つの停車地を合わせて1.5～2時間を見込んでおいてください。有効な中国ビザ、または中国のビザ免除入国の対象である必要があります——ご自身の国籍の最新の状況を、旅行のかなり前に確認してください。列車の中でビザの問題に気づくのでは遅すぎます。
通し乗車券の予約が難しい理由
国際列車のチケットは、公式のLCRおよび中国鉄路のチャンネルを通じて販売されており、この路線のすべてのチケットに共通する短い予約期間と同じ制約が適用されます——さらに、1日1本の列車がすべての国境越え需要を担っているため、その制約はより厳しくなります。座席はすぐに埋まり、実質的なキャンセル待ちの手段もありません。
現時点で現実的な予約方法
Naga Railはまだ通し乗車券を販売していません。それを取り繕うことはしませんし、私たちが端から端まで管理できないものに保証をつけることもしません。現時点でできることは以下のとおりです：
ラオス区間——ヴィエンチャンからボーテンまで——を、当社の通常の座席確保保証つきで予約する。 ボーテン～モーハンで国境を越えた後、モーハンから先は中国鉄路の公式12306チャンネルを通じて予約した中国国内列車で昆明へ向かいます。これにより、1つの難しい予約課題が2つの扱いやすい課題に分割され、最も売り切れやすい区間——ラオス区間——を私たちが保証します。
通し乗車券への対応は今後の計画に含まれています。保証できる状態になり次第、販売を開始します。それまでは販売しません。